Pacemaker: Nu există pericol într-o mașină electrică
Lisa Vogel a studiat jurnalismul departamental cu accent pe medicină și bioștiințe la Universitatea Ansbach și și-a aprofundat cunoștințele jurnalistice în cadrul masterului în informare și comunicare multimedia. A urmat un stagiu în echipa editorială Din septembrie 2020 scrie ca jurnalist independent pentru
Mai multe postări de Lisa Vogel Tot conținutul este verificat de jurnaliștii medicali.Conduceți o mașină electrică cu un stimulator cardiac? Potrivit unui nou studiu, acest lucru ar trebui să fie posibil fără risc. Câmpurile electromagnetice de la vehiculele alimentate cu baterii nu au niciun efect asupra stimulatoarelor cardiace și a defibrilatoarelor implantate.
Fie prin echipamente electrice, examene medicale sau prin detectorul de metale de la aeroport: Pentru persoanele cu stimulatoare cardiace, pericolele ascunse se ascund în viața de zi cu zi. Un studiu al German Heart Center din München a investigat acum dacă câmpurile electromagnetice de la mașinile electrice sunt, de asemenea, periculoase.
Pacemaker ieșit din pas?
Mai multe câmpuri electromagnetice se acumulează în mașinile electrice cu baterii. Pacemakerele pot reacționa susceptibile la interferențe cu astfel de câmpuri electromagnetice. Ei interpretează semnalele ca pe o bătăi de inimă și, prin urmare, nu mai trimit un semnal de sprijin către inimă. În schimb, cu defibrilatoarele cardioverter implantate (ICD), radiațiile electromagnetice pot provoca în mod fals un șoc. Ambele scenarii sunt periculoase pentru pacient.
Cardiolog Dr. Carsten Lennerz a testat pe 108 pacienți. Subiecții testați au condus fiecare una dintre cele patru mașini electrice diferite, au accelerat până la 120 de kilometri pe oră și apoi au încărcat vehiculul cu energie electrică la stația de încărcare.
Mașini electronice: ocupanții sunt protejați
În timpul testului, o electrocardiogramă a monitorizat activitatea inimii participanților pentru a înregistra orice defecțiuni ale stimulatorului cardiac. „Interiorul vehiculelor este echipat în așa fel încât ocupanții să fie bine protejați”, rezumă rezultatele Lennerz. Potrivit cardiologului, momentul cu cea mai mare expunere la radiații este atunci când vehiculele sunt încărcate. Cu toate acestea, nu a existat nicio interacțiune cu stimulatorul cardiac, nici în timpul conducerii, nici în timpul încărcării.
Noua tehnologie, noi teste
„Deși investigațiile noastre arată că defecțiunile sunt foarte puțin probabile, nu putem oferi o precizie permanentă”, spune Lennerz. Dezvoltarea constantă continuă a mașinilor electrice și tehnologia de încărcare a acestora vor face noi studii necesare în viitor. În acest moment, totuși, se aplică claritatea pentru pacienții cu stimulator cardiac.
110.000 de stimulatoare cardiace anual
Câteva milioane de oameni din Germania suferă de aritmii cardiace și insuficiență cardiacă. Inimile lor nu sunt sincronizate sau nu au suficientă putere pentru a furniza suficient sânge corpului. Mulți dintre pacienți sunt, prin urmare, dependenți de un stimulator cardiac sau de un defibrilator implantabil. Dispozitivele înregistrează semnale electrice din inimă și, dacă este necesar, trimit semnale care activează mușchiul inimii. Aproximativ 110.000 de stimulatoare cardiace și defibrilatoare sunt utilizate în Germania în fiecare an.
Etichete: fumat terapii sănătatea digitală
