Corona: Călătorii iau trenul din nou mai des

Christine Albert a studiat lingvistica și literatura germană, precum și studii scandinave la Universitatea Albert Ludwigs din Freiburg. În prezent, face un stagiu la Hubert Burda Media și scrie, printre altele, pentru

Mai multe despre experții Tot conținutul este verificat de jurnaliștii medicali.

Indiferent dacă este la Marea Nordului sau la munte: În ciuda crizei Corona, mulți sunt cuprinși de dorința de a călători. De asemenea, Deutsche Bahn dorește să beneficieze de acest lucru și își mărește semnificativ gama. Dar totul este departe de așa cum a fost.

Numărul de pasageri crește

Odată cu deschiderea de hoteluri și restaurante în toată Germania, consumatorii devin din ce în ce mai dispuși să călătorească din nou în criza Corona. "Observăm că oamenii încep să fie puțin mai siguri și fac din nou rezervări pe termen mai lung", a declarat luni Berthold Huber, membru al consiliului de administrație responsabil cu transportul de pasageri la Deutsche Bahn, la Berlin.

Numărul de pasageri crește din nou. „Suntem în prezent la aproximativ 50% din nivelul anului precedent”, a spus el, referindu-se la rezervări. Numai în ultimul weekend de vacanță, peste 750.000 de oameni au luat trenul, aproximativ jumătate din numărul din anul precedent.

Ceea ce sună puțin este o mare ușurare pentru compania de stat. Datorită măsurilor de protecție împotriva virusului, numărul pasagerilor a scăzut cu aproximativ 90% în săptămânile precedente. Cu toate acestea, în același timp, calea ferată își redusese serviciile pe distanțe lungi doar cu aproximativ un sfert. Acest lucru a declanșat critici în special din partea sindicatelor, care erau îngrijorați de sănătatea angajaților.

Capacitățile ar trebui să crească

În vederea clienților obișnuiți, menținerea unei părți mari a ofertei poate fi justificată mai ales din punct de vedere antreprenorial, a subliniat Huber luni. „Generăm vânzări de 50 de milioane de euro numai prin clienții Bahncard”. În total, clienții obișnuiți ar reprezenta 40-45 la sută din vânzările totale în transportul de pasageri. Cu toate acestea, ei au rămas loiali companiei doar dacă au continuat să ofere o ofertă.

Având în vedere cererea în creștere, capacitățile ar trebui să crească din nou rapid: trenurile duble ICE ar circula din nou pe conexiuni de oraș deosebit de populare, cum ar fi de la Berlin la zona Ruhr și de acolo spre sudul Germaniei. În criză, al doilea tren a fost lăsat afară. De la începutul lunii iunie, un tren sprinter ICE va naviga și între Berlin și München. Un altul va fi adăugat la mijlocul lunii iunie, a spus acesta.

Țările vecine ale Germaniei pot fi accesate din nou

Aproape întreaga gamă va fi oferită Austria și Elveției cu efect imediat. Aceasta înseamnă că toate țările vecine ale Germaniei pot fi accesate din nou cu transportul pe distanțe lungi în timpul verii. În traficul regional la nivel național, există deja aproximativ 95% din ofertă, a spus Huber.

Dar compania de stat mai are încă un drum lung de parcurs pe drumul înapoi la normalitate. Acest lucru poate fi văzut nu numai în numărul încă mic de pasageri, ci și în măsurile de siguranță pe care căile ferate trebuie să le ia în mijlocul crizei. Aceasta include, de exemplu, recomandarea urgentă de a purta gura și nasul în trenuri.

Avertizare trenuri complete la o capacitate de 50%

Pentru a distribui pasagerii cât mai larg posibil pe diferite trenuri, compania adaptează, de asemenea, afișajul de ocupare în aplicația trenului, pe care pasagerii îl pot folosi pentru a-și rezerva călătoriile. De acum înainte, trenurile care sunt deja complet rezervate cu 50% vor fi afișate ca fiind pline. Dacă rezervările continuă să crească, vânzarea biletelor ar putea fi, de asemenea, suspendată, a spus acesta. Cu toate acestea, nu ar trebui să existe încă o cerință de rezervare. „O astfel de obligație nu înseamnă în sine că trenurile sunt mai puțin ocupate”, a spus Huber.

Cerere: extindeți regulile de bunăvoință

Federația organizațiilor germane ale consumatorilor a criticat luni că indicatorul de ocupare nu a funcționat întotdeauna bine. Asociația a anunțat că se referă doar la întregul traseu, dar nu la traseele parțiale. Acest lucru a dus uneori la rapoarte false: „Trenurile foarte utilizate erau uneori goale și invers”.

Asociația a solicitat, de asemenea, extinderea regulilor de bunăvoință pentru clienți. De la începutul lunii mai, Deutsche Bahn nu mai oferă tichete de călătorie pentru călătorii care nu au fost începute din cauza crizei Corona, ci posibilitatea de a compensa călătoria până la sfârșitul lunii octombrie. „Pentru mulți pe termen prea scurt și imposibil”, a spus centrul de consiliere pentru consumatori. „Suntem preocupați de prelungirea perioadei de grație”. (aprox / dpa)

Etichete:  droguri anatomie stres